本周開工的台北捷運萬大線第一期工程，起點為台北市中正紀念堂站，經植物園、萬大路，走中和連城路到底後，再轉支線到莒光路，全長9.5公里，共九個車站，均為地下車站。
捷運局表示，此捷運線2018年完工營運後，可與新店線、淡水線、小南門及環狀線等交會轉乘，預估每日運量可達24.7萬人次，可疏解萬華、中永和、土城旅運交通時間。
大家房屋專案主任劉家瑋表示，萬大線的動工對區域房價的幫助可能大過松山線，因為行經之處，無論是萬華或中和，都是目前捷運未開通之處，房價原本就低，漲幅自然就大，預估未來平均可漲兩成。
住商不動產新北市區協理趙中康表示，目前只要是已經通車的捷運中和線周邊，中古房價都已站穩40萬大關，未來萬大線開通後，將有助於中永和目前沒捷運的區域補漲，若以自用兼投資的觀點來看，值得提前布局。
台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，除了中和外，萬大線行經的南萬華地區也可考慮。她表示，比起北萬華，南萬華有更完善的學區、綠地、傳統商圈以及醫療機構，萬大線未來通車，通勤便利性提升後，預料會吸引更多外地人口進駐。
捷運萬大線全名為萬大中和樹林線，工程分成兩期，第一期自中正紀念堂到中和高中站及支線外員山站，第二期則沿土城金城路，過城林橋之後，進入樹林，最後在新莊迴龍地區接上新莊線的迴龍站。第二期目前仍規畫中。
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